公司主营：筒类锻件，异型锻件，不锈钢锻件，合金钢锻件，碳钢锻件，合金钢锻件，304锻件锻造，316锻件，316L锻件，轴锻件，非标件锻件加工，环锻件加工，大口径法兰，对焊法兰，法兰环锻件等，欢迎来电咨询！合金钢锻件

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轴类锻件的备料过程：

1、装配组织者必须根据轴类锻件装配图纸、操作技术规程，按规定的顺序及步骤进行装配作业，严格遵守工艺纪律。

2、根据生产计划规定的台数按锻件图纸与清单，使用周转车一次领完装配所需的自制件、密封件、标准件并进行检查。做好标识

a：自制加工件应检查外观质量，对有裂纹严重碰伤或划痕，电镀表面气孔缺陷应提请检验复检，轻微的缺陷应进行修复。自制加工件认真清理，各螺孔进行回攻，表面的锈斑，尖角毛刺应去尽，孔交接口应刮圆，应砂光，螺纹进退刀处薄边应修去，一般应修去1/4圈或修螺纹厚＞0、5mm。

b：检查密封件应检查规格并检查产期保质期，超过保质期的密封件不能安装，外表有缺陷的也不能安装。

c：领用的螺栓，螺母要注意强度等级是否符合图纸要求。

3、检查修整后的另件进行认真的清洗，清洗剂用或煤油，完工后应吹净吹干，堆放整齐，盖湿润边布，避免新的粉尘与颗粒粘上，清洗后的另件应尽快装配，避免产生新的锈蚀。

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视频作者：定襄县亿欣源法兰加工有限公司

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缸体锻件内孔的磨加工

缸体锻件在精加工后，孔径尺寸控制在下限尺寸±0.02mm以内，表面粗糙度达Ral.6 μm以上。超精加工就是在此基础上采用双轮磨具，进一步降低表面粗糙度值。双轮琉磨具与空心刀杆以螺纹连接，使用时卸去导向组合刀具，将双轮磨具旋上空心刀杆，即可在车床上进行超精加工。珩磨时根据油缸内孔表面粗糙度要求，可选择不同粒度的磨轮：表面粗糙度Ra0.4～0.2 μm，则选择80-100粒度；表面粗糙度Ra0.1~0.05 μm，则选择150-180粒度；表面粗糙度R0.025 μm，则选择240-280粒度。

设计制造支架时应使珩磨轮轴线与刀杆中心线夹角为30°.要求磨轮两侧轴线反正交叉，其目的是使珩磨轮的轮迹互相交错，以利于提高珩磨加工表面质量。工作时借助弹簧压力,使珩磨轮与工件之间具有一定的压紧力，开始时需要人工将珩磨轮压缩后送入被加工的缸体内。油盘中的冷却润滑液须换成10%的20号机油和90%煤油的混合液，作为珩磨时的冷却润滑液。车床开车后，珩磨轮借助工件旋转而产生行星转动,靠行星摩擦传动速度差,带有剃削性质进行珩磨。其特点是磨、质量稳定、表面质量高、操作简单。珩磨的孔径精度,只要很好地控制珩磨次数,可以保证中间公差。

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自由锻件图怎么制订与绘制？

锻件公差

锻造生产中，由于各种因素的影响，如终锻温度的差异锻压设备、工具的精度和工人操作技术水平的差异，锻件实际尺寸不可能达到公称尺寸，允许有一定的偏差，这种偏差称作锻造公差。锻件尺寸大于其公称尺寸的部分称为上偏差（正偏差）。小于其公称尺寸的部分称为下偏差（负偏差）。锻件上各部位不论是否机械加工，都应注明锻造公差。通常锻造公差约为余量41~31。

锻件的余量和公差具体数值可查阅有关手册，或按工厂标准确定。

锻造余块

为了简化锻件外形或根据锻造工艺需要，零件上较小的孔、狭窄的凹槽、直径差较小而长度不大的台阶等难于锻造的地方，通常填满金属，这部分附加的金属叫做锻造余块。

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